PIRIBEBUY. El gobierno liberal y colorado unen esfuerzo para mejoramiento vial en la “Ciudad heroica”.
PAVIMENTACIÓN. Ya evoluciona varios distritos del país, mientras en Caacupé “pelean” por tramos.
En el 2025 el gobierno nacional lanzaba el ambicioso proyecto vial, en todo el territorio nacional, denominado “Plan 1000”. El objetivo es pavimentar 1.000 kilómetros de caminos en los 17 departamentos. Uno de las ciudades beneficiadas con este plan es la “Capital espiritual” con 1.800 metros lineales de empedrados y cerca de 1.000 metros lineales de asfaltado.
CORONEL OVIEDO. También ya inició la evolución de los trabajos viales para mejorar la ciudad.
Hoy este proyecto está estancado por falta de consenso entre la gobernación y la municipalidad relativo a los tramos a ser intervenidos. El intendente de Caacupé, Diego Riveros, autorizó el año pasado la ejecución del empedrado en el camino que conecta la ruta PY02 con la filial de la UNA, mientras que la gobernación programó la pavimentación en otros tramos de la ciudad y no cuenta con el permiso municipal.
ITACURUBI DE LA CORDILLERA. Ya se beneficia con la ejecución de las obras de empedrado.
El referido plan, impulsado a través de un convenio entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la Itaipú Binacional cuenta con una inversión de USD 10 millones. Más allá de las mejoras de calles urbanas y caminos rurales, el proyecto se focaliza y se direcciona a distritos donde el desarrollo de infraestructura básica es urgente, como el caso de la ciudad de Caacupé.
SAN BERNARDINO. Otra localidad cordillerana que se beneficia con el “Plan 1000”.
Mientras en varios departamentos y distritos del país ya se muestran avances concretos en la ejecución de las obras viales y que permitirán integrar distritos, barrios, comunidades rurales para generar oportunidades de desarrollo local en esta capital departamental de Cordillera surgen inconvenientes políticos que estancan la evolución del cambio y frenan la calidad de vida de la población.
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